Ajoneuvojen varaosa- ja lisävarusteiden tukkuliike ja maahantuoja Kaha luottaa Postin tukeen voimakkaasti sesonkien ja kiireiden mukaan vaihtelevassa liiketoiminnassa.
Artikkeli tiivistettynä: • Kaha hyödyntää Postin kumppanuutta skaalatakseen sisälogistiikkaansa sesonkien ja kysynnän mukaan • Ulkoistaminen tuo Kahalle joustavuutta työvoimaan ja mahdollistaa tehokkaamman varaston toiminnan, kuten siirtymisen kolmeen työvuoroon • Suoritepohjainen hinnoittelu parantaa kustannustehokkuutta, koska resurssit mukautuvat suoraan työmäärään • Tiivis yhteistyö ja läpinäkyvä seuranta varmistavat, että Kahan asiakkaat saavat oikeat tuotteet nopeasti ja luotettavasti
Yhdessä henkilöautossa on keskimäärin 30 000–40 000 osaa ja komponenttia. Jos jokainen yksittäinen osa – ruuveista johtoihin ja muttereihin – lasketaan erikseen, määrä voi jopa kaksinkertaistua.
Suomen maanteillä liikkuu päivittäin satoja eri automalleja kymmeniltä valmistajilta. Viime vuonna maassa oli käytössä yhteensä 3,2 miljoonaa ajoneuvoa, joiden keski-ikä oli 16,4 vuotta. Pohjoinen ilmasto, lumi ja pakkanen rasittavat iäkästä autokantaa, kuluttaen osia ja lisävarusteita nopeammin kuin leudommissa olosuhteissa.
Ei siis ole yllätys, että varaosien ja lisävarusteiden kysyntä Suomessa on valtava – ja että se kasvaa entisestään sesonkien mukana.
Ajoneuvojen varaosa- ja lisävarusteiden tukkuliike ja maahantuoja Kaha tuntee tämän tarpeen hyvin. Kun ajoneuvo hajoaa, varaosa on saatava tilalle nopeasti. Mitä nopeammin autokorjaamo tai jälleenmyyjä saa tarvitsemansa osan, sitä nopeammin heidän asiakkaansa pääsee jatkamaan matkaansa.
”Asiakas on tyytyväinen, kun hän saa oikean tuotteen oikeaan aikaan ja oikeaan paikkaan ehjänä perille. Tämä ei onnistu, jos logistiikka ei toimi saumattomasti”, tiivistää Kahan logistiikkapäällikkö Juha Piirainen.
Kiristyvässä kilpailussa Kahan etu kansainvälisiin verkkokauppoihin nähden on juuri logistiikassa.
”Kun osaa tarvitaan, ei ole aikaa odottaa toimitusta toiselta puolelta maapalloa”, Kahan varatoimitusjohtaja Kimmo Torni toteaa.
Yli puoli miljoonaa tuotenimikettä
Autoalan ja ajoneuvoteollisuuden asiakkaat voivat tilata Kahalta yli puolta miljoonaa erilaista komponenttia ja lisävarustetta. Yhtiön valikoimassa on 520 000 tuotenimikettä, joista jatkuvasti saatavilla varastoista on noin 110 000.
Kahan tavaravirtoja hallitaan pinta-aloiltaan yhteensä reilun 30 000 neliömetrin varastoista, joista suurimmat kaksi sijaitsevat Vantaan Ansatiellä keskellä Kehä kolmosta. Varastot toimivat kolmessa vuorossa aamukuudesta iltayhdeksään.
Sisälogistiikan ulkoistamisesta kilpailuetua
Nykyään noin kolmannes Kahan logistiikkatyöntekijöistä on yhtiön omalla palkkalistalla, kun taas kaksi kolmannesta työskentelee Postin kautta.
Kahan ja Postin yhteistyö käynnistyi jo vuonna 2008, kun Kaha tarvitsi lisää joustavuutta ja skaalautuvuutta sisälogistiikkaansa. Alan voimakkaat kausivaihtelut – erityisesti kevät- ja syyssesongit – edellyttivät resurssien mukauttamista kysynnän vaihteluihin, mikä olisi ollut vaikeaa pelkästään omalla henkilöstöllä.
Postin tuella Kahan varastot siirtyivät kaksivuorotyömallista kolmeen vuoroon, mikä jo lisäsi toimintatehokkuutta merkittävästi.
”Jos henkilöstö olisi kokonaan omaa, sen määrän säätäminen sesonkien ja kysynnän vaihteluiden mukaan olisi haastavaa. Esimerkiksi talven kylmät säät lisäävät varaosien kysyntää, mutta oman henkilöstön määrää ei voi nopeasti kasvattaa. Postin vahvuus on laaja työntekijäverkosto, jonka ansiosta työvoimaa voidaan lisätä tarpeen mukaan”, Torni jatkaa.
”Nykyisin Postin työntekijät vastaavat Ansatie 2:n varastollamme keräyksestä, pakkaamosta, saapuvan tavaran käsittelystä ja palautushyllytyksestä. Omia logistiikan työntekijöitä meillä on reilut 30, ja Postin kautta määrä kasvaa sesongista riippuen 70–80 työntekijällä”, kertoo logistiikkapäällikkö Juha Piirainen.
Suoritepohjainen hinnoittelu tuo joustavuutta
Vuosien varrella Kahan ja Postin yhteistyömallia on hiottu entistä tehokkaammaksi. Tänä päivänä noin 85–90 prosenttia Postin tekemästä työstä hinnoitellaan suoritepohjaisesti, ja vain pieni osa perustuu tuntiveloitukseen.
”Suoritepohjainen hinnoittelu palvelee molempia osapuolia. Kun työtä tarvitaan, sitä tehdään – ja kun on hiljaisempaa, voimme siirtää työntekijöitämme muihin kohteisiin”, sanoo Postin asiakkuusjohtaja Kai Kankaala.
Postin työvuorosuunnittelu tehdään ennakoiden aina kaksi viikkoa etukäteen. Kahan logistinen sijainti tukee tehokasta resursointia.
”Kun täällä on väljempää, voimme siirtää ammattilaisiamme muihin yksiköihin. Monet työntekijämme arvostavat tätä vaihtelua – osa heistä on koulutettu useampaan eri tehtävään ja työskentelee mielellään eri kohteissa”, Kankaala sanoo.
Yhteistyö tiiviissä seurannassa – tavoitteena tyytyväinen asiakas
Kahan ja Postin välistä yhteistyötä seurataan tarkasti useilla eri tasoilla. Ohjausryhmä, joka koostuu molempien yritysten johtohenkilöistä, kokoontuu säännöllisesti seuraamaan toimintaa sovittujen mittareiden pohjalta. Päällikkötasolla kokoonnutaan kerran kuukaudessa palaveriin, jossa käydään saman rungon ja tunnuslukujen läpi sekä mennyttä että tulevaa.
Seurantapalavereissa käydään läpi muun muassa työturvallisuutta, tehokkuutta ja kustannuksia. Sisälogistiikan henkilöstön ulkoistuksessa sekä Torni että Kankaala näkevät tärkeäksi, että sekä asiakkaan että palveluntuottajan pitää olla tyytyväisiä, jotta yhteistyö on molemmille kestävää.
”Siksi käymme esimerkiksi kustannuksia avoimesti läpi ja puhumme läpinäkyvästi logistiikan kustannuksista molempiin suuntiin. Ajatuksena on juuri se, että molemmat hyötyvät yhteistyöstä mahdollisimman kustannustehokkaasti”, Torni sanoo.
”Tässä yhteistyössä parasta on se, että meillä on yhteinen päämäärä: tyytyväinen asiakas, joka saa oikean tuotteen oikeaan aikaan ja oikeaan paikkaan. Jotta se voi tapahtua, on yhteistyön oltava avointa, suoraa ja rehtiä. Sillä tavoin pääsemme eteenpäin – aina lattiatasolta ohjausryhmään asti”, Kankaala sanoo.