Ifølge forordningen skulle det opprettes 9 postruter med i alt 36 poststasjoner samt to postmesterembeter med sete i henholdsvis København og Kolding.

Vi vet at det var postekspedisjoner i de byer som var angitt i forordningen, men helt presist hvor i byen de lå og hvilke hus man benyttet seg av, kan til tider være lit uklart, ikke minst fordi postvesenet inntil 1711 delvis, og til tider helt, var på private hender.

Man må helt opp til midten av 1800-tallet før staten for alvor begynte å oppføre postale bygninger. Den økt postmengden og demokratiseringen av samfunnet skapte et stigende behov for en effektiv postekspedisjon. Derfor så man også i de årene en felles utvikling for post og jernbane. Da jernbanen også ble postens transportmiddel, ble mange av de nye posthusene opprettet i eller ved stasjonerne.

I siste halvdel av 1900-tallet begynte postens hus mer å få form av store, effektive fabrikker, som står som monumenter over det 20. århundre - kommunikasjonens århundre.