Ifølge forordningen skulle der oprettes 9 postruter med i alt 36 poststationer samt to postmesterembeder med sæde i henholdsvis København og Kolding.

Vi ved, at var postekspeditioner i de byer, som var angivet i forordningen, men helt præcist hvor i byen de lå og hvilke huse man benyttede sig af, kan til tider være lidt uklart ikke mindst fordi postvæsenet indtil 1711 delvis, og til tider helt, var på private hænder.

Man skal helt op i midten af 1800-tallet, før staten for alvor begyndte at opføre postale bygninger. Den øgede postmængde og demokratiseringen af samfundet skabte et stigende behov for en effektiv postekspedition. Derfor så man også i de år en fælles udvikling for post og jernbane. Da jernbanen også blev postens transportmiddel, oprettede mange af de nye posthuse i eller ved stationerne.

I sidste halvdel af 1900-tallet begyndte postens huse mere at få form af store, effektive fabrikker, der står som monumenter over det 20. århundrede - kommunikationens århundrede.